300公斤空气压缩机在日常运行中，有时会发生漏油现象，其中有一些是设计问题，有一些是后期操作不当所致。空气压缩机厂家设计油气分离罐时，由于初级分离系统设计不合理，致使初级分离效果不理想，造成进油前油雾浓度过高，油分负荷过大，处理能力不足，造成油耗过高。成都市空气压缩机生产企业；

如果回油单项阀损坏(从单向通变为双向通)，停机后油分管内压则会将大量的机油通过回油管倒入回油分内部，下一次机器运转时，油分内部的机油将不能及时吸回，导致部分机油随分离后的空气流到空压机外面(这种情况经常发生在未安装油路截止阀和机头排气口单向阀的机器上)。

对策：拆卸后检查单向阀，如有杂物可将它卡住，清除杂物即可，若单向阀已损坏，则更换新产品。

二、燃料过量

添加量超过正常油位时，部分润滑油随空气流动，造成油耗过高。对策：停机后，带油气桶的压力泄放为零，打开放油阀，酱油排出至正常油位即可。

三、回油管堵塞

由于回油管(包括回油管上的单向阀和回油滤网)有异物堵塞，在分离后凝结在油分底端的机油无法返回到机头，已经凝结的油滴再次被气流吹走，随分离空气一起被带走。这种杂质通常是安装时掉下来的固体杂质造成的。

300公斤空气压缩机处理办法：停机、待机、带油桶减压至零时，拆下回油管全部管件，将堵塞的异物吹出即可。装内置式油分时要注意清洁油气桶盖，同时要留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。

4.用气量大、超负荷低压使用(或机油分处理量在出厂前选择与机油分处理量过紧)负荷低压使用是指用户在使用空压机时，虽然没有达到空压机本身的额定工作压力，但基本上能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了气囊装置。

而机油分处又增加了气囊装置，这是由于假定300公斤空气压缩机额定排气压力8kg/cm2，而机油分处压力只有5kg/cm2，而机油分处压力却很低，使机油分处负荷长期处于负荷运行状态，而机油分处负荷又很大，导致机油分处负荷较大，这是由于在不变的情况下，油气混合物通过油分时流动速度加快，油分浓度升高，最终导致机油分处负荷增大所致。