阻力过大压头会引起300公斤空气压缩机启动电流过大，即压缩机负载过重，从而引起空气开关跳闸。在中国南部，气温随季节变化很大。按照一般润滑油粘度与温度的反比关系，润滑油在冬季比夏季粘度会明显增加。下面小编就分享一下如何解决300公斤空气压缩机头阻力过大的问题。

特别是冬季停机后，由于设备润滑环境存在水分，温度过低导致水结冰，阻碍了油路循环。所以，冬季空气压缩机的初次启动，特别强调不能直接启动，需要点动几次，才能驱动粘性润滑剂，使循环流程尽快完善。

对于300公斤空气压缩机，头螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要是通过与星轮的螺杆啮合来完成的，其做功效率取决于螺杆和星轮之间的间隙大小。若间隙过大，部分气体从间隙中泄漏，压缩机做功效率低；若间隙过小，则星轮与螺杆间的阻力较大，负载较大，电机能耗较大。内结焦能使星轮与螺杆之间的间隙减小，啮合摩擦阻力增大，从而使压缩机电流增大。

发动机内部润滑油含量过高。主机出口断油阀故障，300公斤空气压缩机停机后，断油阀未及时关闭，有大量润滑油被压入主机，造成启动阻力过大，启动电流过大，造成“跳机”过载保护。

过程：

(1)人工盘车是检查压缩机动力部分、传动部分和联接部分是否连接和自由转动的最基本方法。起动压缩机前，由人工盘车检查头部和电机是否自由转动，并根据以往盘车经验判断其转动阻力是否增加。

(2)机头内油结焦是螺杆式压缩机常出现的油品质量差、温度高等现象，由于机头结焦导致螺杆之间或螺杆与星轮之间的间隙变小，转动时摩擦阻力增大，机组负荷增加，电流增加。严重者，螺杆和星轮被油焦粘住，机组无法自由转动。

(3)机头注油管上断油阀的作用是在机组停机时，及时切断注油管，防止因油气桶内的余压而使大量润滑油压入机头，造成机头润滑油过量。因此停机后机头上的润滑油过多也是造成300公斤空气压缩机启动电流大的原因之一。在修复或更换断油阀的同时，打开机头端盖，释放机头内的润滑油，是解决机头内润滑油过多问题的最直接的办法。