很多人可能会觉得很难处理电动空气压缩机跳机的问题。这是什么问题造成的？在这里，我们可以介绍一些相关的知识点。

一般来说，压缩机行程是指压缩机过载保护器断开引起的压缩机停机。通常，过载保护器在运行后需要很长时间才能恢复，压缩机不能正常使用。机器行程的原因有很多，其中Z*是常见的原因，特别是在夏季高温期间，但也有其他异常原因，使维护困难。不熟悉的售后维修人员会感到“困难”。通过本文，“消除法”可以逐一消除故障原因。

从压力开始

电动空气压缩机油气鼓机械压力表现场检测。如果压力表显示压力，初步判断系统中的压力释放可能不完整，可能导致压缩机在压力下启动，启动电流过高，可能导致空气开关行程和压力下降。保护单元。在螺杆式电动空气压缩机中。

Z*小压力阀故障或安全系统堵塞，压缩机停止后，系统内存在压力。压力表通常以两种方式显示压力：系统中的压力。其次，压力表显示压力。

其次，压力表损坏，无法正常复位。这是通过打开从系统中释放压力的设备或阀门来确定的。当减压阀打开，油气桶中的压力表仍有压力时，判断系统中没有压力，因为压力表不能重置为零。相反，系统承受压力。

鼻阻力太大

气缸盖电阻过大会导致压缩机启动电流过高，即压缩机过载，导致空气开关行程。润滑油在螺杆压缩机中起着非常重要的作用，主要表现在冷却、润滑、密封和降噪四个方面。油的质量和数量直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命，对机头的影响。鼻阻力增加有三个主要

鼻子里有太多的润滑油。出口处的油塞阀出现故障。压缩机停止后，油球阀未及时关闭，大量油压入鼻管，导致启动阻力过大，电流增加，导致过载保护行程。

润滑油粘度高。在中国南方，温度随季节而变化很大，夏季温度约为40°C，冬季温度低于零。根据润滑油的一般粘度和温度与特性成反比，润滑油的粘度明显高于以前。几种常用润滑剂的粘度和温度特性。

螺钉和星轮焦化（单螺杆压缩机）的头部。螺杆压缩机的工作主要通过连接螺钉和星轮来完成。螺钉与星轮之间的间隙决定了压缩机的工作效率。如果间隙过大，部分气体会从间隙泄漏，压缩机的效率会降低；如果间隙过小，星轮与螺钉之间的电阻较大，负载较大，电机消耗更多的能量。模具中的焦化可以减少星轮与螺钉之间的间隙，增加啮合过程中的摩擦阻力，增加压缩机的电流，双螺钉也有同样的原因。